Cervelo S5 RH54 das Rad vom Team Visma Lease Bike,

Der Soloist. Ein Name, der tief in unserer Historie verankert ist und der sofort jedem ein Begriff ist, der sich an die Rennen der frühen 2000er erinnert. Das Soloist war die Waffe der Wahl der top World Tour Fahrer von CSC und dem Cervélo Test Team - jetzt ist es an der Zeit es für eine neue Generation zurückzubringen. Das neue Soloist ist für die Fahrer:innen gebaut, die tagein, tagaus trainieren, Rennen fahren und die unterschiedlichsten Anforderungen mit einem Bike meistern möchten. Es schafft die Balance zwischen Leichtgewicht und aerodynamischen Vorteilen und ist daher einfach "genau das richtige" Rad. Das Soloist ist einen Hauch leichter als das S5 aber deutlich aerodynamischer als unser R5, dazu leiht es sich noch den Gewinde-Tretlagerstandard (BBRIGHT-47) vom R5-CX. Es ist ein Wettkampfrad, an dem sowohl mechanische als auch elektronische Gruppen verbaut werden können und das unzählige Kilometer im Training bei allen Witterungsverhältnissen locker wegsteckt. Die Summe dieser Details sichern dir im entscheidenden Moment die wichtigen Millimeter am Zielstrich. Das ist das Soloist.

Ein neuer Typus von Fahrern ist im Entstehen – einer, der die Freiheit und Erkundung liebt, auf der die Gravel-Kultur gegründet wurde, der aber auch Lust hat, hart zu fahren, aufs Ganze zu gehen und nicht nur die geografischen, sondern auch die persönlichen Grenzen auszuloten. Diese Grenze erfordert eine neue Art von Gravel-Maschine, eine, die nicht für das Durchstreifen der Trails, sondern für Rennen entwickelt wurde.

Für diese Athleten haben wir das Áspero für pure, unverfälschte Geschwindigkeit entwickelt, bereit, Ziellinien, KOMs, PRs und FKTs zu erobern. Ein Rad, das ohne Grenzen konstruiert wurde, für die Fahrer, die sie austesten wollen. Es ist steif – klassisch und sportlich – und verhält sich so, wie man es von einem Rennrad im Gelände erwarten würde. Wir denken, dass das Sinn ergibt, und es ist das, was unser Ziel war, als wir die vorhandenen Rahmen mit größeren Reifen bestückt und Aftermarket-Gabeln eingebaut haben, um vorne einen 40mm-Reifen zu ermöglichen.

Der Flip-Chip in der Gabel – wir nennen ihn den Trail-Mixer – sorgt dafür, dass die Trail-Messung konsistent bleibt, egal ob Sie 700c- oder 650b-Reifen wählen. Dadurch bleiben die Persönlichkeit und die Fahreigenschaften des Motorrads erhalten, wenn Sie von mittelbreit auf volle Breite wechseln. Es gibt so viele verschiedene Arten, Gravel zu fahren, wie es heutzutage Gravel-Bikes gibt, aber wenn Sie an der Startlinie stehen, mit der Spitzengruppe mithalten und um den Sieg kämpfen wollen, ist das Áspero das Bike, das dies ermöglicht.

Das Caledonia passt nicht in eine Schublade, und das gefällt uns. Es wurde auf unseren legendären Donnerstagabend Ausfahrten entwickelt - auf Strecken, auf denen wir oft den Begriff "Straßenfahrt" ausgedehnt haben. Moderne Rennradfahrer suchen nach Bikes, die auf langen Strecken, bei hohem Tempo, maximalen Spaß bieten und keine Grenzen haben - das Caledonia bietet Leistung, Komfort und Geschwindigkeit. Oh, und Sie können einen 34-mm-Reifen darauf montieren. Oder 31 mm mit Schutzblechen.